Fly Management со смартфона

27.06.2011 |

Максим Букин.

Расписание полетов, планы аэропортов и прогноз погоды – неужели это вся информация, которая может потребоваться путешественнику в его мобильном? Конечно, нет. Приложений для любителей полетать множество, некоторые показывают и на крупном ИТ-саммите в Брюсселе, где я был на днях. Но единой системы, которая бы устроила меня по всем параметрам, я пока не обнаружил :) Так что же в ней должно быть?

Прежде всего, оговоримся, что в Европе или США ситуация с авиакомпаниями гораздо проще, чем в России, – развитая конкуренция, множество дискаунтеров и большое количество рейсов: по популярным направлениям самолеты летают примерно с такой же частотой, как гоняют автобусы в крупном городе. Поэтому оперативная информация о том, как купить билет, – весьма полезна, востребована и необходима. При этом бегать в «билетные кассы» нет никакого желания и возможности – необходим не только билет в электронном виде и оплата с помощью пластиковой карты, но и вся сопроводительная информация, которая требуется для совершения полета.

Итак, базовый функционал – билет заказать, оплатить и получить. Думаю, здесь нет необходимости ориентироваться на локальные приложения авиакомпаний – должен быть интегратор типа anywayanyday.com или любой другой аналог, где можно было бы выбрать полет по цене и количеству пересадок. При этом необходим не только заказ самого билета, но и получение его в электронном виде, адаптированном для мобильного устройства. Чтобы и напечатать можно было при необходимости, а при необходимости – просто показать контролерам с мобильного устройства. И чтобы штрих-код там читался качественно и без ошибок.

Как только билет куплен, нам необходимо понять, откуда мы летим и куда. База аэропортов всего мира (не только крупных, но и второстепенных) крайне желательна. В общем формате – четкая схема, подъезд, координаты для навигатора, телефоны справок, официальные каналы авиакомпаний и аэропортов в социальных сетях, а также примеры маршрутов – если такси, то телефоны и стоимость, если rent-a-car, то аналогично – телефоны и примерная стоимость. Возможность заказа машины, шатла или покупки билета на аэроэкспресс дистанционно (там, где возможно). Будет хорошо, если все подобные схемы будут интерактивными – то есть, указав свой рейс и дату, можно было бы получить номер гейта и схему, как туда пройти. При стыковке – аналогично: план аэропорта и четкие указания, как достичь того или иного гейта.

Еще одна реальная необходимость – возможность дистанционной регистрации на рейс. Да, это можно сделать с сайта большинства авиакомпаний с некоторыми ограничениями (не везде можно выбрать место в экономклассе, где-то можно это сделать только за дополнительные деньги), но нужно – с помощью мобильного устройства через единый и адаптированный интерфейс. В идеале, конечно, было бы хорошо связать такие приложения с социальными сетями – чтобы можно было и совместно на рейс регистрироваться, и видеть полеты друзей, и составлять адаптивную карту своих путешествий (это целый рынок приложений).

Ну и «обвязка» тоже необходима. К примеру, карта Wi-Fi-хотспотов в аэропортах и отелях с указанием точек, которые работают в режиме free, возможность заключить контракт с каким-либо оператором для получения скидки. Желательно договориться и с VoIP-оператором для специальных цен при звонках владельцев такого «самолетного» приложения. Я бы еще добавил связь с сервисами forsquare, автоматический учет и демонстрацию бонусного счета, скидки на полеты и их планировщик (с учетом возможных стыковок, автоматический заказ отелей при сложном путешествии), а также скидочные программы от предприятий, размещенных в здании аэропортов.

Автор: Максим Букин.