Количество аварий с электросамокатчиками стремительно растёт

О профилактике и статистике дорожно-транспортных происшествий, обеспечении безопасности водителей и пешеходов рассказали заместитель начальника Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области полковник полиции Антон Ахминов и командир второй роты Госавтоинспекции Главного Управления МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области капитан полиции Денис Дворнов.

Полковник полиции Антон Ахминов сообщил о значительном росте в первом полугодии 2026 года дорожно-транспортных происшествий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) по всей России. Согласно его данным, более чем на 100% увеличилось количество ДТП с лицами, использующими СИМ. Число ДТП с участием велосипедистов выросло на 96%, а пострадавших — на 100% к аналогичному периоду прошлого года. Особенно тревожная статистика по несовершеннолетним: число ДТП с детьми-велосипедистами до 16 лет увеличилось на 300%, многие получили ранения различной степени тяжести.

Заместитель начальника Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России
по Санкт-Петербургу и Ленинградской области полковник полиции Антон Ахминов
Источник: трансляция пресс-конференции на странице ТАСС

По данным МВД и ТАСС, за шесть месяцев 2026 года в России зарегистрировано более 1890 ДТП с участием электросамокатов и других СИМ — это на 81% больше, чем годом ранее. В Москве только за январь-май 2026 года число таких аварий выросло в 2,6 раза (до 306 случаев), причем в 26% из них управляли самокатами лица младше 18 лет. Один человек погиб, 320 пострадали, зафиксировано 58 наездов на пешеходов со стороны несовершеннолетних водителей арендных самокатов.

«Особую тревогу вызывает именно детский травматизм и отсутствие должного контроля за использованием мощных видов техники несовершеннолетними. Безопасность детей на дорогах остается приоритетом для всех участников системы профилактики», — отметил полковник.

Основные причины увеличения числа происшествий:

• Массовое использование электросамокатов, электровелосипедов, питбайков и другой техники детьми и подростками, особенно в дачный сезон.
• Недостаточная инфраструктура для безопасного передвижения СИМ.
• Нарушение правил дорожного движения как водителями СИМ, так и автомобилистами.
• Доступ несовершеннолетних к управлению мототехникой без соответствующих прав и навыков.

Антон Ахминов рассказал о комплексных мероприятиях, которые проводит Госавтоинспекция:

• Профилактические акции «Ребёнок, будь осторожен» «Внимание, каникулы», этапы «Юный водитель».
• Особое внимание уделяется загородным территориям, где родители часто приобретают детям опасную технику.
• Проведение бесед с водителями о недопустимости передачи управления транспортом несовершеннолетним.
• Организация фестивалей безопасности с симуляцией ДТП и демонстрацией работы экстренных служб.
• Информирование через СМИ о рисках и последствиях нарушений ПДД при использовании СИМ.

Капитан полиции Денис Дворнов основное внимание уделил мерам профилактики нарушений с использованием средств индивидуальной мобильности.

«Руководством Госавтоинспекции была поставлена задача перед сезоном на снижение роста аварийности и дорожно-транспортного травматизма среди несовершеннолетних и в целом водителей, участников дорожного движения, которые управляют транспортными средствами мотоциклетного типа. В общем, от себя могу отметить, что на сегодняшний день у нас пока ещё ни одного погибшего ребёнка в этом году среди управляющих мототехникой. И соответственно, мы стараемся держать эту планку», — отметил Денис Дворнов.

Командир второй роты Госавтоинспекции Главного Управления МВД России по Санкт-Петербургу
и Ленинградской области капитан полиции Денис Дворнов
Источник: трансляция пресс-конференции на странице ТАСС

На территориях Ленинградской области и города Санкт-Петербурга еженедельно проводятся рейды, которые направлены на пресечение нарушений правил дорожного движения несовершеннолетними лицами и лицами, управляющими транспортом в состоянии алкогольного опьянения. Сотрудники периодически проводят профилактические беседы с мотоциклистами.

В отношении родителей регулярно выносятся протоколы за передачу транспортного средства несовершеннолетнему лицу. Если родители не понимают, в чём проблема, им всё это разъясняется.

Основные рекомендации от представителя Госавтоинспекции, адресованные в первую очередь родителям несовершеннолетних:

• Контролировать интерес ребёнка к технике, вместо того чтобы игнорировать или запрещать увлечение ребёнка мотоциклами и скутерами, следует направить его в безопасное и конструктивное русло.
   
• Не передавать транспортное средство несовершеннолетнему, так как категорически запрещено доверять управление мопедом, питбайком, квадроциклом или другим транспортным средством подростку, у которого нет водительского удостоверения соответствующей категории. Это является административным правонарушением для родителя (ст. 5.35 КоАП РФ).
   
• Обучать детей только у профессионалов на специальных площадках, под контролем опытных инструкторов в безопасной среде (автодромы, картинг-центры, секции мотокросса), а не на дорогах общего пользования или во дворах.
   
• Понимать ответственность за жизнь и здоровье ребёнка

Передача транспорта ребёнку без прав — это не просто нарушение ПДД, а прямая угроза его жизни, которая может повлечь за собой трагедию и уголовное преследование как для самого юного водителя, так и для взрослых.

Представители ГИБДД связывают рост числа дорожно-транспортных происшествий с увеличением количества мотоциклов, самокатов, велосипедов, а также с притоком туристов и снижением контроля со стороны родителей за детьми.

Обсуждается необходимость введения отдельной категории водительских удостоверений для пользователей СИМ (электросамокаты, моноколёса), ужесточения доступа к сервисам аренды через подтверждение личности, например, через «Госуслуги». Важной инициативой названа возможность граждан самостоятельно фиксировать нарушения ПДД на видео и отправлять их в официальные группы ведомства для привлечения нарушителей к ответственности.

Конференция завершилась напоминанием родителям о необходимости контролировать детей даже во дворах, а всем участникам движения — о важности личного примера и соблюдения правил дорожного движения.