ГЛОНАСС: перспективы на массовом рынке

«Спутниковая навигация и ее развитие сегодня повторяют тот путь, который прошла индустрия персональных компьютеров в 80-е годы, Интернет в 90-е годы, а также сотовая связь в 2000-е. Мировой рынок спутниковой навигации сегодня оценивается в $90 млрд долларов, а к 2016 году эта сумма должна удвоиться. Российский же рынок пока находится только в начальной стадии развития, его объем не превышает 2 % от общемирового. Потенциал рынка в России большой, и мы с вами, по сути, присутствуем при формировании новой отрасли, которая будет бурно расти в течение ближайших 10 лет», – отметил Александр Гурко.

Российская спутниковая группировка ГЛОНАСС уже сегодня покрывает 100 % территории России, и, как уверен г-н Гурко, в 2011 году будет обеспечено полное покрытие всей земной поверхности. Основная задача «НИС ГЛОНАСС» состоит в коммерциализации ГЛОНАСС, продвижении этой технологии на массовый рынок. 

Пока ГЛОНАСС применяется в основном на профессиональном рынке, как признал Александр Гурко. В первую очередь речь идет о профессиональных системах транспортного мониторинга различного назначения. В 2015 году совокупный объем навигационного рынка в РФ достигнет более 250 миллиардов рублей в год, а спрос на навигационное оборудование ГЛОНАСС превысит 8 миллионов единиц в год. Задача «НИС ГЛОНАСС», по словам Александра Гурко, как раз и заключается в том, чтобы сделать эту технологию массовой, реализовав ряд соответствующих проектов. 

Среди ключевых проектов, которые реализует ФСО «НИС ГЛОНАСС», программа экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС», разработка и внедрение Интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в городах России, создание Логистическо-транспортного центра Олимпийских игр 2014 года и другие.

Запуск системы «ЭРА-ГЛОНАСС», которая по своим функциям близка к европейской eCall, планируется уже в 2013 году. По оценкам экспертов, ее использование позволит сократить время прибытия скорой помощи и спасателей в среднем на 30 процентов. Как отметил Александр Гурко, прямой экономический эффект от эксплуатации системы «ЭРА-ГЛОНАСС» к 2020 году должен составить примерно 25 млрд рублей ежегодно.

С целью формирования единого пространства безопасности в России и Европе проводится согласование стандартов российской «ЭРА-ГЛОНАСС» и европейской системы eCall. Для реализации данной задачи «НИС ГЛОНАСС» вошел в состав существующих рабочих групп по проекту eCall в качестве члена-наблюдателя и подписал протокол об организации совместной рабочей группы по гармонизации стандартов eCall и «ЭРА-ГЛОНАСС». Клиентские терминалы «ЭРА ГЛОНАСС» сегодня тестируются на заводе АвтоВАЗ.

Касаясь столь острой проблемы, как транспортная система крупных городов, Александр Гурко отметил, что снизить интенсивность нагрузки на транспортную сеть можно с помощью управления транспортным потоком. Проект внедрения Интеллектуальной транспортной системы (ИТС) Москвы, судя по мировому опыту, поможет оптимизировать работу транспортной системы и способствовать решению «дорожной проблемы» столицы.

«ИТС развивался в крупных мировых мегаполисах. В 1970 году эта система была реализована в Токио, в 1980 году – в Париже, затем в Стокгольме и теперь в Москве. Эта система – необходимое условие решения проблемы пробок, но не достаточное», – сказал г-н Гурко.

На данный момент специалистами «НИС ГЛОНАСС» и партнерских компаний в Москве и Московской области оборудованием ГЛОНАСС оснащено более 10,5 тыс. транспортных средств. В целом по России создано 100 центральных диспетчерских служб и 4 тыс. диспетчерских центров. Однако, по словам Александра Гурко, для повышения эффективности управления и обеспечения безопасности перевозок необходимо ускорить оснащение городского транспорта оборудованием ГЛОНАСС, перейти от частных решений к созданию единых центров управления.

Что касается массового производства оборудования, то, по словам г-на Гурко, ФСО «НИС ГЛОНАСС» достиг договоренности о создании совместного предприятия на территории Индии и производстве навигационных устройств. Контракт между Федеральным сетевым оператором «НИС ГЛОНАСС» и индийской компанией Antrix будет подписан в марте. «Нашим партнером выбрана государственная индийская компания Antrix. Соглашение, регулирующее наше взаимодействие, уже было подписано в прошлом году. Сейчас идет обсуждение бизнес-плана, в соответствии с которым мы должны определить объем инвестиций, дальнейшие наши планы».

Исполнен первый контракт на поставку ПО и оборудования для компании HBL PowerSystems и организовано проведение тестовых испытаний приёмников ГЛОНАСС/GPS в NationalPhysicalLaboratory в Дели. Подана заявка на участие в тендере по созданию ИТС в ряде штатов Индии. Кроме того, в данный момент ведутся переговоры по подписанию соглашений о сотрудничестве и контрактов на внедрение систем на базе ГЛОНАСС в Белоруссии, Казахстане, Украине, Бразилии, Италии, ЮАР, Египте, и Бахрейне.