Пассивная защита от беспилотников

На возросшую популярность беспилотников среди населения повлияла доступность воздушных устройств. Благодаря ей они стали инструментом, которым умело пользуются злоумышленники. Также дроны могут принести вред вследствие банальных случайностей.

Для минимизации угрозы бпло используются разные подходы. Пассивная защита от беспилотников не предполагает вмешательство в их работу. Среди примеров можно привести специальные сетки из проволоки, выполняющие защитно-улавливающие функции. Приспособления устанавливают для защиты инфраструктурных объектов, производств, складов и хранилищ. Также к пассивной (кинетической) защите относят акустические и радарные датчики. Они фиксируют радиоволны и звуковые сигналы, исходящие из летящего объекта.

Чем могут навредить гражданские «коптеры»

Беспилотные летательные аппараты широко используются в промышленности, строительном деле, организации логистических процессов, сельском хозяйстве, отрасли, связанной с добычей и транспортировкой нефти.

Беспилотники необходимы для мониторинга территорий, исследования стратегически важных объектов, проведению спасательных работ, картографирования с целью улучшения окружающей среды, для доставки грузовых отправлений.

Когда злоумышленникам удается воспользоваться беспилотниками в своих целях, возникает серьезная угроза безопасности населения. Также это может произойти из-за непреднамеренных действий человека. К примеру, в результате попыток сделать эффектную видеосъемку воздушное устройство случайно повреждает провода. Это приводит к нарушению функционирования объектов. Иногда использование БЛА становится причиной повреждения памятников.

Тип угрозы:

1. Использование для промышленного шпионажа. Лица, ведущие незаконную деятельность, при помощи БЛА проводят видео и фотосъемку важных объектов, либо мероприятий, которые обладают особым значением для государства, коммерческих структур и частных лиц.
2. В контрабандных целях – осуществление доставки товаров, ценностей и запрещенных веществ. Этот тип угрозы актуален, в том числе, для МЛС. Там часто используют сетки для защиты от беспилотников, которые могут сбросить что-то отбывающим срок заключенным.
3. Появление опасности аварии при столкновении с воздушной техникой и автотранспортом, повреждение каркаса зданий, целостности памятников культуры, нанесение любых видов ущерба населению в результате сбоев управления или применения БЛА на запрещенных территориях.

Пассивная защита от бпла позволяет существенно снизить риски и обеспечивать безопасность объектов, которые играют важную роль в жизни общества. Среди них: промышленные предприятия, аэропорты, нефтехранилища, складские сооружения. Современная система антидрон помогает обнаружить БПЛА и подавить его.

Виды БЛА

Принято выделять несколько видов БЛА по способу управления:

• аппараты, функционирование которых происходит за счет пультов дистанционного управления;

• устройства с автоматическим взлетом, навигацией, посадкой;

• неуправляемые дроны.

Последний тип устройства считается бюджетным. Оператор не нуждается в особой подготовке для его запуска. В его обязанности входит введение определенных параметров полета перед взлетом. Для запуска и приземления не понадобится использование специализированных площадок.

В конструкции дронов, которые управляются дистанционно, предусмотрена прокладка траектории полета. Ответственность за нее несет человек. Автоматические устройства функционируют автономно. Успех в достижении цели зависит от введения точных данных оператором в стационарный компьютер.

В зависимости от размеров БЛА выполняют разные функции:

1. Микро-дроны весят не более 10 кг. Устройства находятся в воздушном пространстве не более 1 часа.
2. Вес мини-дронов достигает до 50 кг. Отличительной характеристикой аппаратов является способность выполнять поставленные задачи 5 часов без перерыва.

В зависимости от назначения БЛА принято выделять:

1. Устройства для коммерческих нужд – осуществляют доставку грузов, используются агрономами и учеными, которые проводят исследования в разных сферах.
2. Потребительские модели выполняют по большей части развлекательную функцию (с ними устраивают гонки на скорость и дальность, видеосъемку интересующих объектов и т.п.).
3. Образцы для военных целей.

Также специалисты рассматривают деление по конструктивным особенностям:

1. Дроны самолетного типа, которые отличаются высокими показателями дальности и скорости полета.
2. Аппараты вертолетного типа.
3. Устройства, у которых более 2 пропеллеров.
4. Беспилотные конвертопланы, которые взлетают по-вертолетному типу, а перемещаются по воздушному пространству как самолеты.
5. Радиоуправляемые планеры с двигателем и без.
6. Беспилотники вертикального взлета, которые меняют положение, оказавшись в воздухе.
7. БЛА, способные производить взлет и садиться на водную поверхность (при необходимости с погружением).
8. Дроны, которые получают электропитание по кабелю.

Управление беспилотников коммерческого и потребительского назначения в основном происходит при помощи пультов, но есть и автоматические модели. Обработка сигналов, которые поступают из пульта, происходит в контроллере БЛА. Затем команды поступают к разным элементам устройства, влияющих на запуск системы.

Другие активные способы обнаружения и подавления дронов

Помимо кинетической защиты, также для борьбы с БПЛА используются активные средства, которые постоянно совершенствуются. Сначала срабатывает система обнаружения беспилотника. Мощный анализатор отвечает за сканирование частот и распознавание радиосигналов. При помощи его ищут опасные каналы связи, по которым управляют квадрокоптерами.

Затем в ход идет система преднамеренного подавления сигналов. Связь с устройством либо блокируется, либо подменяется другими инструкциями. Дальше действия служб, осуществляющих борьбу с дронами, будут зависеть от поставленных целей. Беспилотник либо будет уведен от объекта на безопасное расстояние, либо выведен из строя, либо аппарату будет передан сигнал, который направит его по ложным координатам.

Для отслеживания используются новейшие системы антидрон мониторинга со встроенным интерфейсом, позволяющим быстро принимать правильные решения.

Благодаря инженерам и программистам, которые занимаются разработкой комплексов обнаружения БЛА, принципы их действия постоянно совершенствуются. Рассмотрим каждый из них в отдельности.

Акустический метод

Обнаружение аппаратов происходит за счет специальных высокоточных звуковых сенсоров, которые работают в узком диапазоне. Радиус радиопеленгации не превышает 500-600 м. Датчики фиксируют звуковые колебания, которые создаются двигателем, пропеллерами и другими элементами.

Этот метод часто используют для обнаружения образцов, работающих на бензиновом двигателе и создающих много шума. Встроенные программы анализируют звуки, издаваемые беспилотниками, и сверяют их с базой шумов известных моделей. Их эффективность может снижаться из-за естественных помех.

Чтобы снизить противодействие, разработчики постоянно работают над усовершенствованием моделей дронов. Они используют улучшенные двигатели, охлаждающие системы, глушители. При помощи акустического метода звуковой удар воздействует на ходовую и силовую части коптера. В результате устройство теряет ориентацию в воздушном пространстве. В результате дрон сталкивается с препятствием или падает на землю.

Оптические системы

Комплексы, использующие для обнаружения оптический метод, бывают пассивными и активными. В первом случае обнаружение объектов происходит за счет фиксации их в воздушном пространстве видеокамерой. Встроенная система позволяет провести анализ габаритов устройства, характеристик его полета. При использовании активного метода специалисты отслеживают объект с помощью расчета точных координат. На практике современные комплексы обнаруживают БПА на расстоянии до 2 км. Они могут работать как под управлением человека, так и в автоматическом режиме.

Среди недостатков применения этого метода отмечают позднее обнаружение объекта. Обычно это происходит в конце запланированного пилотами маршрута, когда цель практически достигнута.

Тепловой метод

Пассивная защита от беспилотников может осуществляться за счет систем, в которые встроены инфракрасные и тепловизионные IP-камеры. Они фиксируют тепловые сигналы, которые появляются в процессе полета дрона. Особой эффективностью такие комплексы обладают для обнаружения аппаратом с корпусом из металла и бензиновым двигателем. Это значительно ограничивает их применением, потому что современные летательные аппараты имеют корпусы из крепкого пластика и работают от электродвигателя.

Одним из минусов тепловых систем также является способность обнаружения объектов, находящихся на расстоянии не более нескольких 100 м.

Радиочастотный способ

Обнаружение дрона происходит за счет радиоволн, которые аппарат распространяет в пространство в процессе движения. Комплекс состоит из детекторов и сканеров, которые пеленгуют источники излучения. После обнаружения информация передается на цифровой дисплей.

Этот способ считается наиболее эффективным благодаря тому, что радиус действия достигает нескольких километров. При помощи радиочастотного оборудования определяют траекторию полета, размеры беспилотников, что позволяет вовремя принять необходимые меры для обеспечения защиты воздушного пространства.

Для подавления беспилотников используют активные системы защиты, которые нарушают его работу. Одним из распространенных методов является глушение. Операторы посылают радиосигналы, создающие помехи в системе связи с пилотом. Также применяют подмену сигналов GPS, которые получает дрон. В результате воздушное устройство сбивается с курса.

Современные технологии позволяют проводить мониторинг большого количества дронов одновременно. Метод будет зависеть от выбранной системы.