Рулевые для ГЛОНАСС. Совет оператора укрепляют выходцами с АвтоВАЗа

В распоряжении “Ъ” оказался перечень из 15 кандидатов в совет директоров государственного ОАО ГЛОНАСС. Со стороны государства в него вошли заместитель главы Минкомсвязи Дмитрий Алхазов; первый заместитель гендиректора госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков; помощник вице-премьера Дмитрия Рогозина Аркадий Заикин; заместитель главы МВД Виктор Кирьянов; глава Роскосмоса Игорь Комаров; директор департамента транспортного и специального машиностроения Минпромторга Александр Морозов; начальник экспертного управления президента РФ Владимир Симоненко; глава Минтранса Максим Соколов; заместитель главы МЧС Владимир Степанов; гендиректор ОАО «Российские космические системы» Андрей Тюлин; заместитель руководителя секретариата вице-премьера Аркадия Дворковича Олег Хорохордин. Еще один кандидат — председатель совета директоров «Ростелекома» и однокурсник премьер-министра Дмитрия Медведева Вадим Семенов. Именно господина Семенова предлагается назначить гендиректором ОАО ГЛОНАСС.

Кандидатами в качестве независимых директоров стали президент АвтоВАЗа Бу Андерссон, президент некоммерческого партнерства ГЛОНАСС Александр Гурко и глава Фонда развития промышленности Алексей Комиссаров. Совет возглавит Максим Соколов. 13 марта вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий ГЛОНАСС, поставил на этом перечне визу «согласен», сообщил “Ъ” источник, знакомый с ситуацией.

Как рассказал высокопоставленный источник “Ъ” в аппарате правительства, на включении главы Минтранса в состав совета директоров ОАО ГЛОНАСС настоял Дмитрий Рогозин. «Он предупредил Соколова о личной ответственности за результаты, которые будет показывать менеджмент компании»,— добавил собеседник “Ъ”. Среди основных задач, стоящих перед Вадимом Семеновым, называется коммерциализация возможностей ГЛОНАСС и привлечение внебюджетных инвестиций. Господин Семенов вчера был недоступен для комментариев.

ОАО ГЛОНАСС будет единственным оператором системы экстренного оповещения оперативных служб о ДТП ЭРА-ГЛОНАСС. С 2017 года датчики ЭРА-ГЛОНАСС будут устанавливаться на все новые автомобили, а на базе системы будут создаваться коммерческие сервисы. По расчетам правительства, валовой доход ОАО ГЛОНАСС в 2018 году составит 5 млрд руб. Государство уже потратило на систему ЭРА-ГЛОНАСС более 4 млрд руб. В текущем году Минтранс выделил на нее примерно 250–300 млн руб., еще столько же будет выделено в третьем квартале, говорит источник, знакомый с ситуацией.

«ОАО ГЛОНАСС — очень интересная структура, которая имеет огромные возможности. Навигационный рынок растет во всем мире»,— говорит Алексей Комиссаров. По словам Александра Гурко, в совете собрались «компетентные люди, которые в той или иной степени принимали участие в проекте “ЭРА-ГЛОНАСС”». Например, Бу Андерссон в 2012 году, работая гендиректором группы ГАЗ, возглавлял рабочую группу автопроизводилей по обсуждению сроков и внедрения технического регламента Таможенного союза, обуславливающего использование системы ЭРА-ГЛОНАСС на территории входящих в него государств. Компании пригодится опыт Бу Андерссона в General Motors, где он помимо прочего возглавлял проект OnStar по оснащению автомобилей «тревожными кнопками» и информационными сервисами, что «очень похоже на ЭРА-ГЛОНАСС», отмечает Александр Гурко.

Среди кандидатов в совет директоров ОАО ГЛОНАСС сейчас нет представителей Росимущества. Отсутствие ведомственных чиновников в совете ОАО ГЛОНАСС не добавит прозрачности работе компании, предупреждали ранее в Росимуществе. Вчера в пресс-службе подчеркнули, что «процесс формирования предложений по кандидатам в совет директоров еще не завершен». Пресс-секретарь Дмитрия Медведева Наталья Тимакова не прокомментировала ситуацию, поскольку находится в отпуске. В Минтрансе на запрос “Ъ” не ответили.

Владислав Новый, Денис Скоробогатько, Иван Сафронов