Чиновники осыпали ГЛОНАСС деньгами

Об этом вчера сообщила пресс-служба Роскосмоса. Эта сумма предусмотрена в рамках ФЦП. "Основная задача ФЦП - формирование орбитальной группировки полного состава и обеспечение навигационных определений с заданной точностью на всей территории России и в глобальной масштабе", - говорится в официальном сообщении.

Как ранее сообщал ComNews, 28 ноября с космодрома Плесецк был успешно запущен последний в этом году навигационный спутник "Глонасс-М". Он был выведен на орбиту ракетой-носителем "Союз 2.1б". Его должны были запустить 22 ноября, но по техническим причинам старт был отложен. С этим запуском формирование рабочей спутниковой группировки системы ГЛОНАСС было завершено. Всего в 2011 г. на орбиту выведены пять аппаратов этой системы: четыре "Глонасс-М" и один навигационный спутник нового поколения "Глонасс-К".

Запуск спутников "Глонасс" в последние несколько лет сопровождался инцидентами. В декабре 2010 г. три космических аппарата "Глонасс-М" упали в океан из-за технических ошибок: после удачного старта разгонный блок упал в Тихий океан в 1,5 тыс. км к северо-западу от Гонолулу. Ущерб от этой аварии превысил 4,3 млрд руб.

В составе группировки ГЛОНАСС насчитывается 31 космический аппарат, из них 23 используются по целевому назначению, три находятся на этапе ввода в систему, два временно выведены на техобслуживание, один находится в орбитальном резерве и один - на этапе летных испытаний. Наличие 24 функционирующих на орбите спутника "Глонасс", транслирующих навигационный сигнал, должно обеспечить непрерывную навигацию по всей территории Земли.

Как ранее заявлял вице-премьер Сергей Иванов, на предыдущую ФЦП по развитию системы ГЛОНАСС до 2010 г. было выделено около 60 млрд руб. В августе 2001 г., когда решением Совета безопасности РФ была принята ФЦП "ГЛОНАСС", на орбите было всего шесть навигационных спутников.

Основные заказчики ГЛОНАСС - Минобороны, Роскосмос, МЧС, МВД и Минтранс, который планирует активно внедрять геоинформационные технологии на автомобильном, авиационном, морском и речном транспорте.

"Ранее предполагалось, что финансирование ФЦП "ГЛОНАСС" составит около 500 млрд руб., в рамках которой значительная часть денежных средств приходилась на выполнение работ в интересах Минтранса, в частности автомобильного транспорта, дорожного хозяйства, органов контроля и надзора в сфере пассажирских и грузовых перевозок, - поделился с ComNews директор службы развития продуктов и услуг ГК "М2М телематика" Виталий Полторацкий. - В последней, обсуждаемой на данный момент, версии ФЦП объем финансирования сократился до 330 млрд руб. Стоит отметить, что при секвестировании бюджета программы существенно пострадало Министерство транспорта - большой объем денежных средств был срезан с программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также внедренческих работ, направленных на разработку, создание и внедрение перспективных навигационно-информационных систем в сфере автомобильного транспорта. Остались лишь общепрограммные мероприятия. Пострадали направления работ, связанные с совершенствованием технологической, нормативно-правовой, нормативно-технической базы внедрения технологий ГЛОНАСС в транспортной отрасли". По словам Виталия Полторацкого, в рамках программы не предусмотрено научно-методическое сопровождение работ по комплексному внедрению ГЛОНАСС в регионах. "Во-вторых, возникают вопросы об источниках финансирования разработки и развития нормативно-технической базы внедрения ГЛОНАСС-решений, - констатировал Полторацкий. - К сожалению, в текущей редакции ФЦП не предусмотрены средства на софинансирование региональных целевых программ внедрения ГЛОНАСС в регионах РФ в рамках исполнения Рязанского протокола. Думаю, что это будет негативно сказываться на темпах внедрения российских спутниковых навигационных технологий в регионах России. Считаю, что текущая редакция ФЦП ориентирована, в первую очередь, на развитие орбитальной группировки системы ГЛОНАСС, на развитие наземного комплекса управления, на поддержание предприятий ракетно-космической промышленности и их развитие".
 
"Коммерциализация системы ГЛОНАСС, то есть нормативно-правовое, нормативно-техническое регулирование, развитие перспективных навигационно-информационных технологий и систем, включая применение технологий спутниковой навигации в интеллектуальных транспортных системах, остается за кадром", - уточнил Виталий Полторацкий. По его мнению, ГЛОНАСС обязательно должна дополнительно финансироваться из небюджетных  источников. "Текущая редакция ФЦП предусматривает привлечение дополнительных источников финансирования для реализации большинства программ, для большинства мероприятий, в том числе и на деятельность НИОКР", - заключил он.

МАРИЯ ПЕТРОВА